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金屬波紋管發展得到不斷的進步,保證了其可靠性
新聞出處:中波機械   2013-08-07 10:59:37

    金屬波紋管的出現是和火車有關系的,因為當時需要一種測量計,所以出現了波紋板,從此波紋管就慢慢的演變出了很多種不同的形狀,世界大戰的時候在軍事等領域上廣泛應用。直到20世紀,補償器發展的較為完善了,緊接著美國EJMA頒布了軸向型不銹鋼波紋管的標準,由于各大領域都出現它的身影,科學家們一方面嘗試著研發不銹鋼波紋管的其他用途,一方面以旋轉殼理論作為補償器的研究理論。

    一九二九年,在金屬波紋管的結構上進行了又一次技術革命,即徹底解決了金屬波紋管由于彎曲時填墊橡膠帶或石棉繩的凹槽發生不均勻變化而喪失密封性能的問題,從而開辟了金屬波紋管發展的廣闊前景。人們用鋼和銅鋅合金材料制成了整體金屬波紋管,即用無縫的或有焊縫的管材制成的金屬波紋管,它依靠波紋側壁的彈性變形來保持一定的可壓縮性或可拉伸性,同時,保證可靠的密封。

    從二十世紀五十年代開始,雙層、三層、多層的金屬波紋管,特別是極薄壁不銹鋼材金屬波紋管發展得很快。為了滿足使用要求,人們采用焊接、電鑄、機加、液壓和機械旋壓等各種工藝方法來制造金屬波紋管。最小公稱通徑為2毫米,最大公稱通徑可達400~500毫米,甚至有通徑為lO米的巨形金屬波紋管。波紋數最少l~2個,最多可達連續幾百、幾千,甚至幾萬個。

    隨后,人們在金屬波紋管外表面包覆上橡膠、塑料或者尼龍等材料,鎧裝由金屬絲或金屬帶所構成的網套,變換各種各樣的接頭形式。為適應各種使用條件下的不同要求創造了多種形式的金屬軟管。

    不銹鋼波紋補償器在設計和制作的過程中根據力學計算的假設,不考慮接口的膨脹節,周圍均勻、連續的,然后伸縮節在實際制作的過程中使用的產品,是采用螺栓連接組裝成功的,所以由于這些原因,決定了矩形膨脹節在安裝施工的過程中是用鋼板等東西連接的,強度和其他要求必然達不到。

    金屬波紋管在裝配過程中的高強度螺栓在保證了可靠性的時候,只要預緊力達到要求,為了使原件產生足夠的阻力滿足不銹鋼波紋管在使用的作用下的切割要求,所以如果摩擦力太小的話,有可能會使得原件發生損壞的情況。

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